| Was haben die Telekom und die Deutsche Bahn gemeinsam? 🚂 #deutschebahn #db #telekom 🎯 2015 haben wir es uns zur Mission gemacht, Menschen zu ermutigen, ihre Finanzen in die eigenen Hände zu nehmen. Angefangen als YouTube-Kanal mit Erklärvideos, haben wir uns innerhalb weniger Jahre zur größten Community für finanzielle Selbstentscheider im deutschsprachigen Raum entwickelt. 🔔 Möchtest du deine persönlichen Finanzen in den Griff bekommen? Wir wollen dir ermöglichen, Verantwortung zu übernehmen und eigene, fundierte, finanzielle Entscheidungen zu treffen. Folge uns, um keine Videos mehr zu verpassen! Hashtags: #finanzen #aktie #aktien #etf #etfs #geld #wirtschaft #börse #sparen #anlegen #investieren #investments #finanzmarkt #finanzenverstehen #geldanlage #fonds #börsenhandel #rendite #finanzbildung #ökonomie #finanzfluss |
Auf Finanzfluss findest du jede Woche neue, praktische Videos, rund um das Thema persönliche Finanzen, Sparen und Investieren. Wir wollen dir helfen die Finanzwelt besser zu verstehen und dich finanziell fit machen. Passives Investieren mithilfe von ETFs ist bei uns ein wiederkehrendes Thema, da es der einfachste und meistens auch der rentabelste Weg ist, mit dem Investieren loszulegen.
D ist richtig am Arsch wenn der Staat seine Aktien verkauft um ein Budgetloch zu stopfen weil die Dividenden nicht ausreichen..
Reply
Das goldene Kalb kann man nur einmal schlachten.
Absolut nicht nachvollziehbar für mich.
Schnelle Profite heute anstatt dauerhafter zufluss. Gerade bei DTAG als Mehrheitsaktionär fast garantiert.
Interessanterweise ja auch konträr zum Vorgehen bei der Rente.
Reply
So sehr ich gegen die bürokratischen Strukturen bin, die bei staatlichen Unternehmen entstehen, bin ich mittlerweile trotzdem der Meinung, dass es Bereiche gibt, die staatlich bleiben sollen.
U.a. auch Freibäder, Sportanlagen und Krankenhäuser. Der gesellschaftliche Mehrwert kann einfach nicht in Euro gemessen werden. Da ist es mmn egal wie viel finanziellen "Verlust" die Einrichtungen machen. Dafür zahlen wir Steuern. Wenn es dafür ausgegeben wird, wird es wenigstens nicht für andere Utopien vergeudet.
Reply
Danke 👍
Reply
Genau, nur das wir dafür eben keine Steuern zahlen, zumindest auf Bundesebene. Der Bund finanziert seine Ausgaben, indem er durch Schulden neues Geld von der Zentralbank bekommt. Steuern erfüllen andere Zwecke, wie z.B. Inflationsbekämpfung.
Und genau deshalb dürfen sich Staatsausgaben langfristig nicht rentieren. Der Staat ist ein Ant-Unternehmen. Damit wir in der Privatwirtschaft sparen können muss er Schulden machen.
Reply
Also hab ich bald auch noch beschissenes Internet als Bahnhof, wenn ich auf den Zug warten muss? 😂
Reply
beide sind immer zu spät
Reply
Ich hoffe sie versteuern ihre Gewinne 😅
Reply
DB gehört 100% dem Staat
Reply
Eu: Wir sollten Bahnausbau fördern.
DB/Öbb: Super danke
Eu: Nein ihr bekommt nichts nur private Bahnbetreiber, Staatsbahnen bekommen keine Förderung.
Flix Train/Westbahn: Glück gehabt, wir bekommen mehr Fördergeld als wir Ausgaben haben 😁
Reply
Volkswagen
Reply
Wo kann ich denn Bundesbahn Aktien kaufen?
Reply
Bundesbahn gibts seit 1994 nicht mehr. Die DB wollte 2008 an die Börse, aber als dann die Wirtschaftskriese kam hat man es gelassen
Reply
RNV & Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg
Reply
Beide Unternehmen sind für den Service den sie bieten viel zu teuer.
Reply
Hast du ne Ahnung
Reply
Somit kein Geld für Glasfaserausbau🤦♂️
Reply
Nein, Geld ist nicht knapp. Wenn man die Zinskosten anders verbuchen würde und die Konjunkturkomponente der Vermögensbremse mit einfacher Mehrheit ändern würde, hätte man mindestens einen hohen zweistelligen Mrdbetrag zur verfügung.
Reply
Die DB gehört komplett zerschlagen. Cargo und Personenverkehr gehören ausgegliedert und verkauft. Die Infrastruktur bleibt in öffentlicher Hand. Damit fließen die Erträge für die Schienenutzung direkt in die Infrastruktur und es herrscht Wettbewerb bei der Nutzung.
Reply
Statt den Ausbau von Infrastruktur zu fördern bremst der Staat ihn aktiv aus. Man hat seine Anteile nicht genutzt um Druck auszuüben, damit bei der Telekom der Glasfaserausbau voran geht. Vielerorts übernehmen das Privatunternehmen. Statt den Fokus auf den Ausbau des Mobilfunknetzes zu legen, hat man lieber Mrd. für die Frequenz kassiert. Am Ende fehlt den Unternehmen dann das Geld für den Ausbau.
Reply
Dieser Verkauf ist wirklich nicht sehr schlau.
Da wird mal wieder nur an das Jetzt, aber nicht an Morgen gedacht.
Wenn man tatsächlich Geld von diesem Investment in die Bahn stecken will, sollten besser Jahr für Jahr die Dividenden benutzt werden.
Auf lange Sicht könnte man die Bahn so nachhaltig über längere Zeit modernisieren und hätte am Ende die Dividenden wieder für einen anderen Zweck frei.
Dieser einmalige Geldschub wird nicht ausreichen um das Problem zu lösen und dafür gibts zusätzlich keine jährliche Dividende mehr.
Gewinnbringend wird die Bahn dadurch ganz bestimmt auch nicht.
Reply
Beide haben auch einen Katastrophalen Kundenservice.
Reply
Also das kann man mmn für beide gerade nicht behaupten.
Reply
Internet und Bahn sind doch mind. gleich marode 😂
Reply
Keine Ahnung wie man auf die Idee kommt für eine Eigenkapitalerhöhung Aktien zu verkaufen. Die Schuldenbremse greift da gar nicht 🤦♂️
Reply
Das ist rechtlich umstritten, siehe Gutachten des Wissenschaftlichen Dienstes des Bundestages. Die Ampel hat wohl Angst vor einer neuen Klatsche aus Karlsruhe.
Reply
Da reibt sich der deutsche Bahn Vorstand doch schon die Hände.
Reply