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Tesla Model 3 – Reluktanzmotor Update mit Bauteilen aus dem Inneren

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Das #Tesla #Model3 besitzt hinten einen neuen Motor, der im Gegensatz zu den bisherigen Asynchronmotoren auch Permanent-Magnete hat, um den Wirkungsgrad zu erhöhen. Ich zeige Bauteile aus dem Inneren des Motors nebst einem der 48 verbauten Hochleistungsmagneten. Ich mache ebenfalls Schätzungen zur Menge des verbauten Neodyms.

Dieses Video korrigiert das bisherige Video zum #Reluktanzmotor, zu dem ich einige Vermutungen angestellt hatte. Diese erwiesen sich jedoch als nicht richtig.

Erstes Video zum Reluktanzmotor ► https://youtu.be/xlqsIESxGWk
Die verschiedenen Motore bei Tesla ► https://youtu.be/eu5PW7EPzes
Die Leistung der Motore meiner drei Tesla ► https://youtu.be/2ucWwGHpxUo
Seltene Erden und der Diesel ► https://youtu.be/ONFAunaAWY4

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Horst Luning
Horst Lüning (* 28. Dezember 1957) ist ein deutscher Maschinenbauingenieur, Unternehmer und Betreiber von Video-Blogs, die sich dem Versandhandel mit Whisky und aktuellen Themen aus Wirtschaft, Politik und Gesellschaft widmen.
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