| Die Probleme von außen sind für VW bereits schwer genug. Der Transformationsprozess von Verbrenner- zu E- und später Brennstoffzellenautos erfordert dramatische Investitions- und Umbaukosten. Hinzu kommt ein brutaler Wettbewerb um Kunden, die angesichts der coronal-bedingten Arbeitsplatzunsicherheit ganz andere Probleme plagen als der Neukauf eines Autos. Angesichts dieser Herausforderungen sind ein internes Führungschaos und Produktionsprobleme an den eigenen Laufbändern für VW so unnütz wie fehlende Zapfsäulen bei leerem Tank. Robert Halver aus der Frankfurter Börse |
Nach Abschluss seines betriebswirtschaftlichen Studiums begann Robert Halver seinen beruflichen Werdegang zunächst als Wertpapieranalyst bei der Sparkasse Essen. Anschließend war er bei der Privatbank Delbrück & Co für die Analyse der internationalen Kapitalmärkte und von Aktiengesellschaften der Branchen Automobile und Telekommunikation verantwortlich. Später formulierte er dort als Chefstratege die Anlagepolitik für die hausinternen Aktien- und Renten-Investments.
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